Ekspert:"Məktəbli avtobuslarının təsis edilməsi Emin Əmrullayevin növbəti biznes layihəsidir"

"Məktəbli avtobuslarının təsis edilməsi təhsil naziri Emin Əmrullayevin növbəti biznes layihəsi kimi qiymətləndirilir. Bakı şəhəri üzrə şagirdlərin sayı 500 mindən çoxdur. Ölkə üzrə ümumi şagirdlərin sayı isə 1 milyon 700 mini keçib ki, bunun da təxminən üçdə biri paytaxtda təhsil alır".

Bunu BiG.AZ-a açıqlamasında təhsil eksperti Elşən Qafarov bildirib.

""Təhsil haqqında" qanunun 19-cu maddəsinə əsasən, hər bir ümumtəhsil məktəbi ilk növbədə yerləşdiyi ərazidə yaşayan şagirdləri qəbul etməlidir. Buna görə də Bakı məktəblərində məktəbli avtobuslarına daha az ehtiyac olduğu düşünülür. Çünki paytaxtda valideynlər çox vaxt övladlarını özəl avtobuslarla və ya kirayə maşınlarla məktəbə aparırlar. Məktəbli avtobuslarının məhz Bakı üçün nəzərdə tutulması isə maliyyə məsələləri ilə bağlı görünür. Əgər əsas məqsəd uşaqların vaxtında məktəbə çatdırılması olsaydı, ucqar bölgələrdə birləşdirilən məktəblərdə bu gün yaşanan ciddi problemlər aradan qaldırılardı.

Məsələn, bəzi bölgələrdə məktəblər hələ də yeni tədris ilinə başlaya bilməyib. Şagirdlərin yerləşdirilməsi üzrə portal işləmir, yolun uzaqlığı isə valideynlər və uşaqlar üçün əlavə çətinliklər yaradır. Halbuki, məktəblər birləşdirilərkən təhsil naziri özü qeyd etmişdi ki, ucqar yerlərdə belə məktəblərə nəqliyyat ayrılacaq. Görünür ki, bu vəd də yerinə yetirilməyib.

Məktəbli avtobusları layihəsi hazırda paytaxtdakı 500 mindən çox şagirddən cəmi 1200 nəfəri əhatə edir. Bu isə ümumi şagirdlərin yalnız 0,2 faizi deməkdir. Belə kiçik miqyaslı bir layihənin böyük təmtəraqla təqdim olunması, əslində, cəmiyyətin diqqətini təhsildə mövcud real problemlərdən yayındırmaq məqsədi daşıyır.

Digər tərəfdən, məktəbli avtobuslarının qiymətləri 100 manatdan 250 manata qədər dəyişir. Halbuki valideynlərin kirayə maşın tutması çox vaxt daha ucuz başa gəlir. Bu da layihənin sosial deyil, biznes xarakteri daşıdığını göstərir.

Əgər həqiqətən şagirdlərin vaxtında məktəbə çatdırılması əsas məqsəd olsaydı, internat məktəblərində istifadəsiz qalan avtobuslar birləşdirilərək işə salına bilər və uşaqlar onlardan ödənişsiz yararlana bilərdi".

Telegramda izləyin